Lamborghini presenta su primer híbrido y anuncia modelos completamente eléctricos antes de 2030

El fabricante de vehículos deportivos de lujo Lamborghini ha presentado su vehículo híbrido Countach LPI 800-4, una interpretación moderna del icono retro.

La compañía anunció sus planes de electrificación a principios de este año, y señaló que tiene la intención de lanzar versiones híbridas de gas y electricidad de toda su línea para fines de 2024.

El Lamborghini Countach LPI 800-4 es un automóvil deportivo híbrido-eléctrico de motor central que lleva el nombre del Countach original presentado por primera vez hace 50 años.

El vehículo tiene una tecnología similar a la del primer vehículo de producción híbrido de Lamborghini, el Sián FKP 37, producido en 2019.

Según la compañía, solo se producirán 112 unidades de su nuevo modelo, el número que hace referencia a la designación del modelo LP 112 utilizada durante el desarrollo del Countach original.

En el centro del Lamborghini Countach LPI 800-4 se encuentra el motor V12 de 6,5 litros de aspiración natural del fabricante de automóviles con un supercondensador de 48 V, que tiene una potencia combinada de 600 kW y 720 N.m de par distribuido en una tracción total. sistema.

[perfectpullquote align=”full” bordertop=”false” cite=”” link=”” color=”” class=”” size=””]“El Countach LPI 800-4 es un automóvil visionario del momento, al igual que su precursor”, afirma el presidente y director ejecutivo de Automobili Lamborghini, Stephan Winkelmann.[/perfectpullquote]

[perfectpullquote align=”full” bordertop=”false” cite=”” link=”” color=”” class=”” size=””]“El Countach no solo encarna el principio de diseño e ingeniería de Lamborghini, sino que representa nuestra filosofía de reinventar los límites y lograr lo inesperado y extraordinario y, lo más importante, ser la ‘materia de los sueños’”.[/perfectpullquote]

Con un peso de alrededor de 1 595 kg, el vehículo entrega una potencia combinada máxima de 814 voltajes constantes (CV) desde su planta de energía aspirada (780CV).

La energía del sistema de frenado regenerativo se almacena en un supercondensador, que según la empresa ofrece tres veces más potencia en comparación con una batería de iones de litio del mismo peso.

Produce un rendimiento máximo de aceleración de 0 a 100 km / h en 2,8 segundos, así como de 0 a 200 km / h en 8,6 segundos y una velocidad máxima de 355 km / h, señala la compañía.

La fibra de carbono constituye la mayor parte del chasis y el exterior del vehículo, con puertas de tijera, similares a las que se introdujeron por primera vez en el Countach y que se han convertido en una firma de Lamborghini V12.

En la parte trasera, Lamborghini Countach LPI 800-4 tiene cuatro tubos de escape conectados dentro del difusor trasero de fibra de carbono.

En el interior, el vehículo tiene una pantalla táctil de 8.4 pulgadas que incluye integración CarPlay.

La empresa no ha proporcionado el precio del vehículo.