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Recargar un coche eléctrico en 10 minutos en viajes

Recargar un coche eléctrico en 10 minutos en viajes

El handicap de los coches eléctricos es que tienen unos tiempos de recarga muy elevados. Y que varían según la potencia la toma de carga a la que se enchufa. En una toma domestica en España, un coche eléctrico (depende del modelo) tarda entre 7 u 8 horas para recargar. Ese tiempo de carga en viajes es una de las claves para la aceptación de los coches eléctricos en el mercado. Dentro de cinco años, será posible recargar una batería de gran capacidad en carretera en menos de 10 minutos.

La mayoría de los coches eléctricos del mercado actualmente en el mercado equipan sistemas eléctricos de 400 V, lo que en la industria se considera como de alto voltaje. La potencia eléctrica se mide en vatios (W) y los vatios se obtienen multiplicando el voltaje por la intensidad de la corriente medida en amperios (A).

Para aumentar la potencia en vatios que un sistema de coche eléctrico puede entregar, o la carga que pueda aceptar, es preciso aumentar el voltaje o la intensidad de la corriente (amperios). El problema de usar una mayor intensidad es que requiere cables más gordos y pesados, con un aislamiento más gordo porque generan más calor.

Así, algunos fabricantes prefieren aumentar el voltaje, de ahí la introducción de una arquitectura de 800 V en el Porsche Taycan. Aumentar la potencia del sistema permite una carga más rápida.

Según Porsche, llevar una batería de Taycan desde un nivel de carga de 5 % a un nivel de 80 % de carga en un cargador de Ionity puede tardar un poco más de 20 minutos. Pero incluso ahí, el Porsche no está utilizando toda la capacidad del cargador, llegando a un pico de 270 kW.

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