{"id":64049,"date":"2025-03-21T12:42:08","date_gmt":"2025-03-21T11:42:08","guid":{"rendered":"https:\/\/luxonomy.net\/?p=64049"},"modified":"2025-03-21T12:42:23","modified_gmt":"2025-03-21T11:42:23","slug":"lexus-ux-un-crossover-mas-potente-mas-eficiente-y-mas-refinado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luxonomy.net\/es\/lexus-ux-un-crossover-mas-potente-mas-eficiente-y-mas-refinado\/","title":{"rendered":"Lexus UX, un crossover m\u00e1s potente, m\u00e1s eficiente y m\u00e1s refinado"},"content":{"rendered":"\n<p>El crossover urbano de Lexus, el UX se ha renovado para ofrecer m\u00e1s eficiencia, m\u00e1s potencia, m\u00e1s confort y un mayor refinamiento. Adem\u00e1s, incorpora una serie de mejoras de \u00faltima generaci\u00f3n en materia de sistemas de seguridad y confort, que sin duda mejoran la experiencia de usuario respecto a la generaci\u00f3n anterior.<\/p>\n<p><strong>M\u00e1s potente<\/strong><\/p>\n<p>El UX 300h incluye una mec\u00e1nica h\u00edbrida autorrecargable, que sustituye al anterior UX 250h. Se trata del consolidado motor de gasolina de 2.0 litros adoptando funciones de quinta generaci\u00f3n h\u00edbrida de Lexus que incrementa la potencia y el rendimiento. Unido a una nueva bater\u00eda de Ion Litio m\u00e1s eficiente y al redise\u00f1o del inversor se produce un incremento del 8 % de la potencia total del sistema que lo catapulta hasta los 146 kW\/ 199 CV DIN.<\/p><div id=\"luxon-3140729738\" class=\"luxon-3er-parrafo luxon-entity-placement\" style=\"margin-top: 20px;margin-bottom: 20px;margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/luxonomy.university\/course\/master-turismo-de-lujo\" target=\"_blank\" aria-label=\"C479C48A-04D2-40E3-9E0A-4F51ED52D29E\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/luxonomy.net\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/C479C48A-04D2-40E3-9E0A-4F51ED52D29E.png?fit=1672%2C941&#038;ssl=1\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/luxonomy.net\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/C479C48A-04D2-40E3-9E0A-4F51ED52D29E.png?w=1672&ssl=1 1672w, https:\/\/i0.wp.com\/luxonomy.net\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/C479C48A-04D2-40E3-9E0A-4F51ED52D29E.png?resize=300%2C169&ssl=1 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eficiencia<\/strong><\/p><div id=\"luxon-3082531760\" class=\"luxon-5-parrafo luxon-entity-placement\" style=\"margin-top: 20px;margin-bottom: 20px;margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/theintelligence.institute\/course\/inteligencia-artificial-para-directivos\" target=\"_blank\" aria-label=\"CSiAD-Stanford\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/luxonomy.net\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/CSiAD-Stanford.webp?fit=1448%2C1086&#038;ssl=1\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/luxonomy.net\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/CSiAD-Stanford.webp?w=1448&ssl=1 1448w, https:\/\/i0.wp.com\/luxonomy.net\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/CSiAD-Stanford.webp?resize=300%2C225&ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/luxonomy.net\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/CSiAD-Stanford.webp?resize=1024%2C768&ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/luxonomy.net\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/CSiAD-Stanford.webp?resize=768%2C576&ssl=1 768w, 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tracci\u00f3n total E-Four.<\/p>\n<p>Pero si en algo destaca notablemente el nuevo UX, es en una eficiencia mec\u00e1nica que, apoyada sobre la reducci\u00f3n de peso del conjunto, reduce el consumo y las emisiones WLTP hasta los 5,0 l\/100 km y 114 g\/km.<\/p>\n<p><strong>Sencillez de manejo y placer al volante<\/strong><\/p>\n<p>Con el nuevo UX, el concepto de Lexus Driving Signature basado en el confort, control y en la confianza en todo momento, se ve reforzado con un chasis optimizado y una equilibrada din\u00e1mica de marcha que amortigua mejor el comportamiento del conjunto en las curvas cerradas, y confiere una postura del veh\u00edculo es a\u00fan m\u00e1s estable al frenar, jugando con la distribuci\u00f3n de la fuerza de frenado y el control independiente del balanceo en cada rueda.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, en todos los acabados de la gama UX 300h se puede utilizar la Selecci\u00f3n del modo de conducci\u00f3n entre los ECO, NORMAL, SPORT o en las versiones m\u00e1s deportivas SPORT+ y CUSTOM, para adaptar la experiencia a las necesidades del usuario.<\/p>\n<ul>\n<li>Modo NORMAL, se busca el mejor equilibrio posible entre rendimiento y eficiencia de combustible.<\/li>\n<li>Modo ECO, se prioriza la eficiencia de combustible y la eficiencia suavizando la respuesta del acelerador y el funcionamiento del aire acondicionado.<\/li>\n<li>Modo SPORT, ofrece una respuesta m\u00e1s r\u00e1pida de la aceleraci\u00f3n y firmeza al tacto de la direcci\u00f3n.<\/li>\n<li>Modo SPORT+, se establece una configuraci\u00f3n m\u00e1s din\u00e1mica donde se incrementa la firmeza de la suspensi\u00f3n.<\/li>\n<li>Modo CUSTOM (personalizado), el conductor tambi\u00e9n puede combinar sus ajustes preferidos para el motor, el chasis y las funciones del climatizador.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Las caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n tambi\u00e9n se benefician del bajo centro de gravedad del veh\u00edculo, a lo que ayuda la ubicaci\u00f3n de la bater\u00eda, colocada bajo el suelo a la altura de los asientos traseros.<\/p>\n<p><strong>Silencio y confort<\/strong><\/p>\n<p>El trabajo en el habit\u00e1culo del nuevo UX se esfuerza en garantizar el m\u00e1ximo silencio cuando funciona en modo 100% el\u00e9ctrico y la m\u00e1xima suavidad ante cualquier situaci\u00f3n. La incorporaci\u00f3n de numerosos elementos para absorber el ruido y las vibraciones, el uso de cristal ac\u00fastico en las lunas y los revestimientos de los pasos de las ruedas, reducen la entrada de sonido exterior y de la rodadura al habit\u00e1culo del UX.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de trabajar en el silencio y suavidad de marcha, la experiencia de usuario es una m\u00e1xima para el UX. Para ello se ha incorporado el nuevo cuadro de instrumentos digital \u201cLexus Digital Cockpit\u201d de 12,3 pulgadas (31 cm) -en funci\u00f3n del acabado-, el cual se puede personalizar en estilo y en cuanto al tipo de informaci\u00f3n proporcionada.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong>Su apariencia cambia en funci\u00f3n del modo de conducci\u00f3n seleccionado, y la disposici\u00f3n tambi\u00e9n se puede adaptar a las preferencias personales del conductor. El sistema puede guardar las preferencias de multimedia, sonido y navegaci\u00f3n para hasta tres personas.<\/p>\n<p>Pero si hablamos del multimedia, el UX equipa los m\u00e1s modernos sistemas multimedia que en funci\u00f3n del acabado se presentan sobre una pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas (20 cm) del Multimedia System Lexus Connect o sobre la majestuosidad de la pantalla de 12,3 pulgadas (31 cm) del Multimedia System Lexus Pro (disponible desde el acabado Relax). Adem\u00e1s, incorpora funciones de integraci\u00f3n con smartphones mediante Apple CarPlay y Android Auto, o la conectividad mediante la aplicaci\u00f3n Lexus Link+ con la que el usuario puede interactuar con las funciones remotas e inteligentes con que cuenta el nuevo UX.<\/p>\n<p><strong>Colores y acabados exteriores<\/strong><\/p>\n<p>Dentro de la nueva gama se presenta la nueva y audaz opci\u00f3n de color, Copper Petra, un color especial que recurre a la avanzada tecnolog\u00eda de pintura s\u00f3nica de Lexus, para crear diferentes tonalidades en funci\u00f3n de la incidencia de la luz. En total, la gama se compone de 12 colores diferentes que van desde los din\u00e1micos Blanco Nova y Azul El\u00e9ctrico exclusivos para los acabados F SPORT y F SPORT+, hasta el Gris Berl\u00edn o Verde Oliva para los acabados m\u00e1s refinados.<\/p>\n<p>Pero para aquellos que buscan mayores opciones de personalizaci\u00f3n, las nuevas combinaciones bitono en color negro contrastado con el color de la carrocer\u00eda, har\u00e1n del UX un veh\u00edculo \u00fanico.<\/p>\n<p><strong>Lexus Safety System + 3.0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong>Se han introducido importantes novedades que ofrecen m\u00e1s protecci\u00f3n contra riesgos de accidente habituales. La Asistencia Proactiva a la Conducci\u00f3n se vale de la c\u00e1mara frontal del veh\u00edculo para detectar riesgos al circular a baja velocidad por ciudad, como veh\u00edculos estacionados, ciclistas y peatones que vayan por el arc\u00e9n o que est\u00e9n a punto de cruzar. Si existe un riesgo de colisi\u00f3n, el sistema aplicar\u00e1 fuerza sobre los frenos y la direcci\u00f3n para ayudar a esquivar el obst\u00e1culo, manteniendo el veh\u00edculo en el carril por el que circula.<\/p>\n<p>El UX tambi\u00e9n incorpora ahora Luces de Frenado de Emergencia que se encienden autom\u00e1ticamente a gran velocidad si hay riesgo de colisi\u00f3n con un veh\u00edculo que se acerque por detr\u00e1s. Tambi\u00e9n mirando hacia atr\u00e1s, la Asistencia de Salida Segura ofrece una alerta visual si existe riesgo de abrir una puerta cuando se aproxima un veh\u00edculo o ciclista por detr\u00e1s, y emite un aviso sonoro si se empieza a abrir una puerta.<\/p>\n<p>El sistema Reconocimiento Facial \u201cDriver Monitor\u201d se vale de una c\u00e1mara montada sobre el volante para controlar constantemente el estado del conductor. Si detecta que ha perdido la concentraci\u00f3n por cansancio o malestar, activa alertas visuales y ac\u00fasticas. El sistema est\u00e1 vinculado a los sistemas de seguridad activa del veh\u00edculo, de manera que, en caso de que el conductor no reaccione, el veh\u00edculo puede ralentizar suavemente hasta detenerse de forma controlada con las luces de emergencia encendidas (Sistema de Parada de Emergencia).<\/p>\n<p><strong>GAMA UX 300h<\/strong><\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Tracci\u00f3n Delantera<\/th>\n<th>Tracci\u00f3n Total E-Four (4\u00d74)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>UX 300h UX<\/td>\n<td>UX 300h RELAX (4\u00d74)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>UX 300h UX+<\/td>\n<td>UX 300h F SPORT+ BLACK (4\u00d74)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>UX 300h ELEGANT<\/td>\n<td>UX 300h F SPORT+ BITONO (4\u00d74)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>UX 300h F SPORT<\/td>\n<td>UX 300h RELAX+ (4\u00d74)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>UX 300h RELAX<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>UX 300h F SPORT+ BLACK<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>UX 300h F SPORT+ BITONO<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>UX 300h RELAX+<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>M\u00e1s informaci\u00f3n:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lexusauto.es\/estilolexus\/marca\/lexus-ux-300h-un-crossover-mas-potente-mas-eficiente-y-mas-refinado\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.lexusauto.es\/estilolexus\/marca\/lexus-ux-300h-un-crossover-mas-potente-mas-eficiente-y-mas-refinado<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El crossover urbano de Lexus, el UX se ha renovado para ofrecer m\u00e1s eficiencia, m\u00e1s potencia, m\u00e1s confort y un mayor refinamiento. 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