{"id":15533,"date":"2021-06-22T17:15:57","date_gmt":"2021-06-22T15:15:57","guid":{"rendered":"https:\/?p=15533"},"modified":"2021-06-22T17:15:57","modified_gmt":"2021-06-22T15:15:57","slug":"chopard-partner-oficial-en-la-carrera-mas-bonita-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luxonomy.net\/es\/chopard-partner-oficial-en-la-carrera-mas-bonita-del-mundo\/","title":{"rendered":"Chopard, partner oficial en “la carrera m\u00e1s bonita del Mundo”"},"content":{"rendered":"

Por 34 a\u00f1os consecutivos Chopard<\/strong> est\u00e1 orgullosa de haber participado una vez m\u00e1s en la c\u00e9lebre carrera automovil\u00edstica 1000 Miglia<\/strong> como partner principal y cron\u00f3metro oficial del hist\u00f3rico evento. Este a\u00f1o, la 1000 Miglia que tuvo lugar del 16 al 19 de junio<\/strong> el sentido de la marcha fue al rev\u00e9s. Lo que significa que los 375 veh\u00edculos inscritos<\/strong> recorrieron los 1.619 km de ruta (1.005 millas romanas<\/strong>) en sentido inverso a las agujas del reloj. Esto nunca hab\u00eda sucedido desde que en 1977 se reviviera la competici\u00f3n, pero era algo frecuente en las primeras ediciones de la carrera durante los a\u00f1os 1927 y 1957.<\/p>\n

La edici\u00f3n de este a\u00f1o se ha caracterizado por el buen tiempo<\/strong>, aunque en ocasiones ha sido duro por el calor y la ruta desafiante de una carrera que por primera vez atravesaba los tres pasos de Cisa, Futa y Raticosa. De los 375 coches, 341 cruzaron la l\u00ednea de meta al final de la carrera<\/strong>.<\/p>\n

La competici\u00f3n la gan\u00f3 el n\u00famero 43, Andrea Vesco junto con su copiloto Fabio Salvinelli, conduciendo un Alfa Romeo 6C 1750 Super Sport de 1929<\/strong>, tercera victoria con el mismo coche<\/p>

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Fundada en 1927, la 1000 Miglia est\u00e1 entre las carreras automovil\u00edsticas m\u00e1s conocidas del mundo<\/strong>. En el origen, la carrera de 1,618km (equivalente a 1,005 millas romanas) era una competici\u00f3n de gran fondo comenzando y terminando en Brescia con Roma como punto de retorno<\/strong>.<\/p>\n

En 1955, el Famoso piloto ingl\u00e9s Sir Stirling Moss y su copiloto el periodista del motor Denis Jenkinson, ganaron la Carrera en un tiempo r\u00e9cord que todav\u00eda se mantiene hoy, acabando la Carrera en 10 horas, siete minutos y 48 segundos con una velocidad media de 157,65 km\/h.<\/p>\n

Despu\u00e9s de abandonar su formato original en 1957, la 1000 Miglia reaparece en 1977 como una competici\u00f3n de coches construidos entre 1927 y 1957 y todav\u00eda recorre gran parte de las 1.000 millas de la ruta original a trav\u00e9s del coraz\u00f3n de Italia desde Brescia a Roma y vuelta.<\/p>\n

En el evento participan algunos de los autos m\u00e1s bellos, m\u00e1s raros, m\u00e1s importantes y valiosos de la \u00e9poca original y recorren las carreteras de la misma manera que lo hicieran entonces<\/strong>, creando un embriagador asalto a los sentidos de la vista, el o\u00eddo y el olfato; dando marcha atr\u00e1s al tiempo al pasar por las mismas ciudades y pueblos donde la multitud se aposta en las carreteras como en las primeras d\u00e9cadas de la 1000 Miglia.<\/p>

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Gentleman drivers<\/em>, solidaridad y amistad<\/h3>\n

Una vez m\u00e1s, el Copresidente de Chopard Karl-Friedrich Scheufele, apasionado de los coches cl\u00e1sicos, estuvo presente en la rampa de salida al volante del Mercedes-Benz 300SL ‘Gullwing’<\/strong> (\u201cAlas de Gaviota\u201d) rojo, que forma parte de la colecci\u00f3n de coches cl\u00e1sicos de la familia Scheufele desde hace m\u00e1s de 40 a\u00f1os.<\/p>\n

A su lado, una leyenda del automovilismo, seis veces campe\u00f3n de las 24 Horas de Lemans y gran amigo de la Casa, Jacky Ickx<\/strong>, con el que el Sr Scheufele ha participado en la 1000 Miglia en m\u00e1s de 15 ocasiones. La primera vez que compitieron juntos fue en 1989 y con el mismo \u201cAlas de Gaviota\u201d.<\/p>\n

Fue precisamente aquel primer viaje juntos el que sent\u00f3 los cimientos de la amistad entre estos dos \u2019gentleman drivers\u2019<\/strong> que representan el esp\u00edritu y la camarader\u00eda caracter\u00edstica de la 1000 Miglia.<\/p>\n

Este a\u00f1o, el d\u00fao capitane\u00f3 un equipo de cinco autom\u00f3viles Chopard<\/strong>, incluido un \u00a0Ermini Sport 1100 de 1954 pilotado por Alessandro Squarzi y un Porsche 356 de 1957 conducido por el embajador de Chopard Romain Dumas.<\/p>\n

El equipo de Chopard se complet\u00f3 con un Alfa Romeo 1900 Super Sport de 1956 y un Fiat 1100 con tapicer\u00eda de Zagato.<\/p>\n

Todas las im\u00e1genes en esta Galer\u00eda:<\/strong><\/span><\/p>\n

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Una carretera larga y tortuosa<\/h3>\n

Continuando con la tradici\u00f3n, la carrera comenz\u00f3 a la 1.30pm con el coche m\u00e1s antiguo abandonando la rampa de Viale Venezia en Brecia en primera posici\u00f3n seguido del resto de los autos en orden de antig\u00fcedad y con un intervalo de un minuto de diferencia.<\/p>\n

El primer d\u00eda los coches condujeron por el dif\u00edcil Paso de la Cita haciendo la ruta hasta la ciudad de Viareggio en la costa, desde donde temprano en la Ma\u00f1ana del segundo d\u00eda completaron los 350km de Carretera hasta Roma a trav\u00e9s de numerosas e hist\u00f3ricas ciudades y peque\u00f1os pueblos.<\/p>\n

El tercer d\u00eda fue el m\u00e1s desafiante y apasionante de todos, 400 kil\u00f3metros a trav\u00e9s de la \u201cbota\u201d de Italia interrumpidos por una parada en la espectacular ciudad de Orvieto antes de volver a coger el volante para atravesar la regi\u00f3n vin\u00edcola de Chianti y continuar por las serpenteantes y desafiantes carreteras de los pasos de Futa y Raticosa.<\/p>\n

Despu\u00e9s de pasar la noche en Bologna, el cuarto y \u00faltimo d\u00eda, el equipo volvi\u00f3 a Brescia v\u00eda Modena, -sede de las grandes casas automovil\u00edsticas Ferrari y Maserati-\u00a0 Mantova y Verona.<\/p>\n

Los relojes Mille Miglia Race Edition 2021 de Chopard<\/h3>\n

Tal y como ha venido haciendo desde 1988, Chopard desvelar\u00e1 los nuevos relojes que conmemoran la carrera, los Mille Miglia Race Edition 2021<\/a>.<\/p>\n

Antes de que empiece la carrera, cada equipo es homenajeado con una edici\u00f3n \u00fanica y numerada del reloj. Este a\u00f1o se trata de un cron\u00f3grafo de 44mm de caja en dos versiones: 1.000 piezas en acero y 250 piezas con el bisel, los pulsadores y las manecillas en oro \u00e9tico rosa de 18 quilates.<\/p>\n

Ambos modelos tienen la esfera gris, obtenida mediante tratamiento galv\u00e1nico sobre un fondo de lat\u00f3n, se adorna con un acabado satinado circular. Las indicaciones de la funci\u00f3n cron\u00f3grafo destacan mediante unas agujas con punta roja que facilitan la legibilidad sobre el segundero central, sobre el contador de 30 minutos dispuesto a las 12 horas y sobre el de las horas situado a las 6. Para mantener la armon\u00eda de las proporciones de la esfera, el segundero peque\u00f1o se encuentra colocado a las 9 horas y la ventana de la fecha a las 3 horas. \u00a0Sobre el bisel una escala taquim\u00e9trica de cer\u00e1mica negra pulida, con marcas lacadas en blanco, constituye la herramienta perfecta para ayudar a los participantes a calcular su velocidad media durante la1000 Miglia<\/em>. Lo cierto es que esta prueba de resistencia se basa en unas mediciones precisas y, por eso, durante la carrera, Chopard, c\u00e9lebre por la precisi\u00f3n de sus relojes, es un socio fundamental.<\/p>\n

Y como en todos los relojes Mille Miglia de Chopard, su pedegree se confirma con la famosa flecha roja que simboliza la 1000 Miglia<\/em> en la esfera y en el fondo del reloj est\u00e1 grabada la bandera de cuadros, el logo de la 1000 Miglia y la inscripci\u00f3n ‘Brescia-Roma-Brescia’ que recuerda el recorrido circular de la carrera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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