{"id":13160,"date":"2021-03-04T14:15:02","date_gmt":"2021-03-04T13:15:02","guid":{"rendered":"https:\/?p=13160"},"modified":"2021-03-04T14:15:02","modified_gmt":"2021-03-04T13:15:02","slug":"los-lexus-con-tecnologia-hibrida-han-generado-energia-para-5-millones-de-hogares-durante-un-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luxonomy.net\/es\/los-lexus-con-tecnologia-hibrida-han-generado-energia-para-5-millones-de-hogares-durante-un-ano\/","title":{"rendered":"Los Lexus con tecnolog\u00eda h\u00edbrida han generado energ\u00eda para 5 millones de hogares durante un a\u00f1o"},"content":{"rendered":"

La clave de los autom\u00f3viles h\u00edbridos Lexus es que son capaces de generar su propia energ\u00eda<\/strong>. Con m\u00e1s de 1,5 millones de h\u00edbridos de la marca circulando por el mundo (450.000 en Europa y 35.000 en Espa\u00f1a), los Lexus con tecnolog\u00eda h\u00edbrida han generado gran cantidad de energ\u00eda desde el lanzamiento del RX 400h en 2005.<\/p>\n

Solo un NX 300h es capaz de generar la energ\u00eda que consume un tren de alta velocidad AVE en el trayecto Madrid-Barcelona<\/strong> y con la electricidad generada por todos los Lexus h\u00edbridos del mundo, un Lexus UX 300e el\u00e9ctrico podr\u00eda dar 25.848 veces la vuelta a la Tierra.<\/p>\n

La idea detr\u00e1s de la tecnolog\u00eda h\u00edbrida es absolutamente genial: un motor el\u00e9ctrico apoya al de combusti\u00f3n, alimentado por la energ\u00eda que el propio coche genera al circular y a partir de la energ\u00eda cin\u00e9tica producida al frenar. Seg\u00fan un estudio realizado por la Universidad Guglielmo Marconi de Roma en 2016*1<\/sup>, los h\u00edbridos el\u00e9ctricos se comportan como un veh\u00edculo sin emisiones durante m\u00e1s del 70% del tiempo de conducci\u00f3n, aumentando esta cifra hasta cerca del 80% si se trata de un entorno urbano. Pr\u00e1cticamente el 45% de la potencia de tracci\u00f3n en esos recorridos es generada por el motor el\u00e9ctrico, con un 34,3% de la energ\u00eda para mover las ruedas producida por el sistema de frenado regenerador.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

La clave de los h\u00edbridos es que son capaces de circular en modo el\u00e9ctrico, y de ayudar al motor de combusti\u00f3n, cuando ambos se combinan, con una energ\u00eda absolutamente limpia: la que ellos mismos han generado y almacenado en la bater\u00eda. Pero, \u00bfcu\u00e1nta energ\u00eda es capaz de generar por s\u00ed mismo un coche h\u00edbrido y qu\u00e9 cantidad han generado todos los Lexus a lo largo de la su historia?<\/p>\n

UN POTENTE GENERADOR DE ENERG\u00cdA<\/strong><\/p>\n

Lexus present\u00f3 en 2005 su primer h\u00edbrido: el RX 400h, primer veh\u00edculo h\u00edbrido premium del mundo. Desde entonces ha comercializado m\u00e1s de 1,5 millones de autom\u00f3viles h\u00edbridos en todo el mundo, pr\u00e1cticamente el 45% de las ventas de la marca desde el nacimiento del RX 400h. En Espa\u00f1a, el 100% de los autom\u00f3viles comercializados por Lexus son h\u00edbridos o el\u00e9ctricos. Ya hay m\u00e1s de 35.000 Lexus h\u00edbridos circulando en nuestro pa\u00eds (cifra que aumenta hasta las 200.000 unidades si tambi\u00e9n contamos a los h\u00edbridos de Toyota). En Europa se han comercializado cerca de 450.000 h\u00edbridos el\u00e9ctricos de Lexus.<\/p>\n

Un estudio del Institute of Combustion Engines and Transport de la Universidad de Tecnolog\u00eda de Poznan*2\u00a0<\/sup>cogi\u00f3 como base el Lexus NX 300h para determinar cu\u00e1nta energ\u00eda es capaz de recuperar un h\u00edbrido en condiciones de uso real en tr\u00e1fico urbano. La prueba se realiz\u00f3 en un recorrido urbano de 14,9 kil\u00f3metros y 37 minutos de duraci\u00f3n, a una velocidad media de 24 km\/h, en la que el coche estuvo un 35% del tiempo acelerando, un 30% frenando y un 22% parado. En este escenario, el Lexus NX 300h recuper\u00f3 energ\u00eda durante un 20% del tiempo de la ruta, con una suma total de 1,15 kWh.<\/p>

\"\"<\/a><\/div>\n

De esto se desprende que un Lexus NX 300h es capaz de recuperar 7,72 kWh en 100 kil\u00f3metros de recorrido urbano. Si suponemos que durante su vida \u00fatil, cada Lexus pueda recorrer unos 150.000 kil\u00f3metros en aproximadamente 7 a\u00f1os, la cantidad de energ\u00eda que potencialmente es capaz de recuperar a trav\u00e9s de este sistema es de 11.580 kWh. Es una cifra muy elevada que necesita ser contextualizada para entender su verdadera magnitud. Por ejemplo, es la energ\u00eda que consume un tren de alta velocidad AVE en el trayecto Madrid-Barcelona. Con esa energ\u00eda se podr\u00eda alimentar de electricidad a 3,3 hogares espa\u00f1oles durante todo un a\u00f1o*3<\/sup>.<\/p>\n

Teniendo en cuenta que en Espa\u00f1a se han comercializado 35.000 Lexus con tecnolog\u00eda h\u00edbrida, la energ\u00eda que es capaz de recuperar esta flota sostenible es de 405.300.000 de kWh. Esa cifra es el equivalente al consumo anual de 115.500 hogares de nuestro pa\u00eds y 1,3 veces la cantidad total de energ\u00eda el\u00e9ctrica que genera la Comunidad de Madrid en sus centrales hidroel\u00e9ctricas, y plantas de cogeneraci\u00f3n de biog\u00e1s y de secado t\u00e9rmico de lodos*4<\/sup>.<\/p>\n

Si escalamos estas cifras a nivel europeo, los n\u00fameros son todav\u00eda m\u00e1s espectaculares. Los 450.000 Lexus h\u00edbridos que circulan por Europa tienen el potencial de generaci\u00f3n de 5.211.000.000 kWh en toda su vida \u00fatil. Esta cantidad de energ\u00eda equivale a cerca del 2% del consumo el\u00e9ctrico anual de Espa\u00f1a*5<\/sup>\u00a0y con ella se podr\u00eda abastecer de electricidad a 1.494.407 hogares durante un a\u00f1o, una poblaci\u00f3n similar a la de la ciudad de Barcelona, o a la de Valencia y Sevilla juntas. Con esa energ\u00eda todos los ciudadanos de Europa podr\u00edan cargar su smartphone durante un a\u00f1o<\/p>\n

A nivel mundial, los 1,5 millones de Lexus h\u00edbridos comercializados desde 2005 tienen el potencial de generaci\u00f3n de 17.370.000.000 kWh en toda su vida \u00fatil (el 6,5% del consumo total anual de Espa\u00f1a), suficientes para alimentar de electricidad a 4.981.359 hogares en un a\u00f1o. Con esa electricidad, un Lexus UX 300e*6<\/sup>\u00a0(consumo medio 16,8 kWh\/100 km) podr\u00eda recorrer 1.033.928.571 kil\u00f3metros, es decir dar 25.848 veces la vuelta a la Tierra.<\/p>\n

* 1 Estudio realizado por el INSIA (Instituto Universitario de Investigaci\u00f3n del Autom\u00f3vil) perteneciente a la Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid (UPM) y estudio realizado por la Universidad Guglielmo Marconi de Roma.<\/p>\n

*2 \u2018Energy recovery potential through regenerative braking for a hybrid electric vehicle in a urban conditions\u2019, estudio del Institute of Combustion Engines and Transport, Poznan University of Technology, Polonia.<\/p>\n

*3 Lexus UX 300e, consumo medio de energ\u00eda 16,8 kWh\/100 km.<\/p>\n

*4 Datos de la Comunidad de Madrid.<\/p>\n

*5 Datos de la Red El\u00e9ctrica de Espa\u00f1a.<\/p>\n

*6 Consumo de Electricidad Medio por Hogar: 3.487 kWh, extra\u00eddo de los Consumos del Sector Residencial en Espa\u00f1a, IDAE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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