ON News

Vídeos
Julio 25, 2017

Entrevista Karl Lagerfeld desfile Chanel alta costura otono-invierno 2017/18

China
Julio 24, 2017

Zhang Dayi, la celebrity china que hace pequeña a Kim Kardashian

China
Julio 23, 2017

9 consejos de mobile y social marketing para marcas de lujo en China

Asia
Julio 22, 2017

Louis Vuitton ha lanzado un servicio de comercio electrónico en China

Formación
Julio 20, 2017

El Instituto de Métodos de Excelencia (IME) de LVMH selecciona a Polimoda como socio oficial en Italia para la formación profesional de artículos de cuero

Salud y Belleza
Julio 19, 2017

Primer estudio sobre la Percepción de la Belleza para los Españoles elaborado para L’Oréal España

Vídeos
Julio 18, 2017

Vídeo del desfile Alta Costura Otoño-Invierno 2017/18 de CHANEL

Estilo
Julio 17, 2017

Hennessy invita al artista callejero JonOne a diseñar su etiqueta para una edición personalizada

Estilo
Julio 15, 2017

Vuelve a la lectura tradicional

Digital
Julio 14, 2017

El mundo de la alta moda finalmente tiene su respuesta a Amazon

Tecnología
Julio 13, 2017

Louis Vuitton presenta un smartwatch para competir con Apple

Eventos
Julio 9, 2017

L’Atelier LVMH en Viva Technology

Dubai
Julio 8, 2017

El sector inmobiliario de Dubai muestra síntomas de recuperación

Eventos
Julio 7, 2017

Disrupt, Act, Risk para ser un Emprendedor… Descubre DARE de LVMH

Asia
Julio 3, 2017

Richemont vende Shanghai Tang

Digital
Junio 27, 2017

Net-a-Porter abre un centro tecnológico en Londres

Asia
Junio 27, 2017

JD.com invierte 397 millones de dólares en Farfetch

Economía
Junio 26, 2017

YNAP sube en bolsa ante los rumores de una inversión de Alibaba

Bentley
Junio 26, 2017

Bentayga Falconry de Mulliner dirigido al público selecto de Oriente Medio

Formación
Junio 24, 2017

Estudia lujo ANYTIME-ANYWHERE. En tus viajes, en tu móvil, en la piscina…

Europa
Junio 21, 2017

Muere Carla Fendi

Fashion
Junio 20, 2017

Marine Serre gana el Premio LVMH

Eventos
Junio 19, 2017

Finaliza el 5º Congreso Luxonomy: “Del gasto mundial total de lujo, el 65% corresponde a compras de experiencias”

Latinoamérica
Junio 14, 2017

Crecimiento del mercado de lujo en México

Eco
Junio 9, 2017

Nuestro té mediterráneo, desde el Corazón del Olivo

Economía
Mayo 30, 2017

Los hombres ya gastan más en lujo que las mujeres

Entrevistas
Mayo 29, 2017

Entrevista: Aurelio Vázquez, Consejero Delegado para Europa, Oriente Medio y África de Grupo Iberostar

Digital
Mayo 25, 2017

Bentley On Demand: El nuevo servicio de entrega de vehículos de Lujo

Economía
Mayo 18, 2017

Irán, el nuevo dorado del lujo

América
Mayo 15, 2017

Cartier cierra en Palm Beach después de 83 años

Bienvenida eRevolución al motor: carga inalámbrica para el Mercedes S550e

Lo primero que plantemos los usuarios de vehículos tradicionales es cómo vamos a cargar un coche eléctrico si en nuestro país no disponemos de garajes individuales más de 60% de los conductores. Mercedes abre la puerta a la verdadera revolución del vehículo eléctrico con el S550e.

En el Salón de París, Mercedes-Benz ha mostrado su postura respecto a los coches eléctricos. Lo allí presentado fue ‘Generation EQ’un anticipo de su nueva submarca de vehículos de propulsión eléctrica anticipada por un SUV. Ahora bien, hasta que la submarca de eléctricos equivalente a los ‘BMW i’ se estrene, mientras tanto Mercedes-Benz seguirá apostando por la hibridación, y frente a los enchufables convencionales, el próximo paso es la carga inalámbrica gracias a una plataforma diseñada específicamente para ello, y estrenándose con el Mercedes-Benz S550e (2017).

Esta versión híbrida del Mercedes-Benz Clase E está próxima a su restyling, y junto a un interesante lavado de cara traerá también la última vanguardia en la carga de electricidad. Un sistema para el que Mercedes ha colaborado con Qualcomm, firma de altísima reputación en el ámbito tecnológico, y que se basa en la inducción magnética para transmitir la energía eléctrica sin cables ni enchufes. El sistema se llama Qualcomm Halo, y ya ha sido probado en el modelo de seguridad eléctrico de BMW, el BMW i8 de la Formula E. Tiene ventajas evidentes, pero también hay algunos inconvenientes que es necesario destacar.

mercedes-s550eEste sistema de carga inalámbrica tiene limitaciones, y de hecho su eficiencia alcanza el 90% con respecto a las tecnologías cableadas. Ahora bien, en el caso del Mercedes-Benz S550e la batería es de capacidad reducida, sólo 8,7 kWh, luego es más que suficiente con el funcionamiento a 3,6 kW del sistema Qualcomm Halo. A priori, las posibilidades del sistema de carga inalámbrica de Qualcomm se podrán ir adaptando progresivamente a baterías más capaces sin demasiados problemas, puesto que su velocidad máxima es de 11 kW según han comentado, y en pilotos en los que se está trabajando se han alcanzado hasta los 125 kW. Estaría aún así bastante por debajo de los 150 kW de los supercargadores de Tesla, pero los de Elon Musk son cableados y esta tecnología no.

Así que, aunque su lanzamiento comercial estará planteado en un inicio sólo para modelos híbridos de pequeñas baterías, Qualcomm sigue trabajando para que sea el sistema de carga de los coches eléctricos próximamente. La distancia de funcionamiento, según han explicado desde la compañía, alcanza hasta los 25,4 centímetros como máximopor el momento-, pero esto ya sería suficiente para su compatibilidad con los modelos SUV. Habrá que ver cómo lo presentan junto al Mercedes S550e, y qué avances tiene la tecnología a partir de ese punto.

Similar posts

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información. ACEPTAR

Aviso de cookies

Send this to a friend